デジタル写真説明書〜ＶＳシャーシ編〜
≪小学生むけ≫

今回(こんかい)はうえのマシン、 レーサーミニ四駆(よんく)Ｎｏ．５２の アバンテ２００１Ｊｒ．(VSシャーシ)を使(つか)って 紹介(しょうかい)します。

そのまえに･･･。これから作(つく)る マシンのシャーシを確認(かくにん)してね。
ハコの表面(おもてめん)にゼッタイ 書(か)いてあるから(^^)

くみたてるまえに…
	まずはキットにモーターがついているかを確認(かくにん)しよう。 はいっているかどうかは、ひだりの写真(しゃしん) のようにハコの横(よこ)のめんの 短(みじか)いほうにかいてあるよ。 もしかいてなかったら、お店(みせ)でうっているモーターを 買(か)わないと 走(はし)らないよ。 さいしょは３００えんで売(う)っているモーターを買うといいね(*^^)v

じゅんびするもの

それでは作(つく)るじゅんびをはじめよう！ 用意(ようい)するものはキットのほかに、こんなモノだよ。 ●こうぐ（ひだりのしゃしんを見(み)てね） ･･････できるだけ自分(じぶん)が、つかいやすいものにしよう。 プラスドライバー（さきの小(ちい)さい ドライバーを用意してね。小さなネジを使(つか)うからね） ヤスリ（目(め)の細(こま)かい ものの方(ほう)がキレイにできるよ） ニッパー（バネがついているヤツがおすすめです） ★☆ニッパーはとっても危(あぶ)ないモノだから、 とくに注意(ちゅうい)して 使(つか)おう！！☆★ ●たん３でんち　２ほん･･････アルカリ乾電池(かんでんち)がオススメ。 ●モーターがついていないものはモーター。 そのほかにあると便利(べんり)なもの。 ティッシュペーパー 使(つか)い捨(す)てのてぶくろ ピンセット カッティングマット などなど(^・^) ※ヤスリは 説明書(せつめいしょ)に書いていないけど、べんりなモノだがら用意しよう(^^)

それでは、はじめましょう♪手(て)を ちゃんと洗(あら)ってからしようね。 キタナイ手ではじめたらダメだよ(^^)

広(ひろ)いテーブル とか床(ゆか)に、 カレンダーのウラとかの大(おお)きいかみ を敷(し)いて、 その上(うえ)でつくろう！

説明書(せつめいしょ)を 横(よこ)において、 よ〜く読(よ)みながら、 こっちを見(み)てね(^_-)

説明書番号(せつめいしょばんごう)　１

まずはパーツの切(き)りかただよ。 左上(ひだりうえ)のように ニッパーの刃(は)が、 平(ひら)たくなっているほうを、 切(き)りたいパーツのほうへ 向(む)けるんだ。 はんたい向きでやると、刃の先(さき)っぽが パーツに当(あ)たっちゃって、 パーツにキズが付(つ)いてしまったり、 切ったアトがのこってしまって危(あぶ)ないよ。(>．<) 注意(ちゅうい)しないといけないコトは いっぺんにすべてのパーツを切りとらないことだよ。 いっぺんに切っちゃうと、どれがどのパーツかわからなくなったり、 無(な)くなっちゃったりすることがあるからね。 ゼッタイに説明書(せつめいしょ) に出(で)てくるじゅんばんでパーツは切りとるようにしよう(^.^) パーツを切り終(お)わったら、 切りとったところをヤスリで軽(かる)くこすってあげよう。 まんなかのように、切りとったアトをよ〜く見(み)ながら、ゆっくりとするんだ。 こうすることで、切ったアトがキレイに平(たい)らになって、 ケガをする心配(しんぱい)がなくなるよ(^o^)丿 パーツを切り終わったら、説明書のに書(か)かれたとおりに、 それぞれのパーツをくっつけよう！ そうすれば左下(ひだりした)の 写真(しゃしん)のようになるハズだよ(^^)v

説明書番号(せつめいしょばんごう)　２

つぎはシールをはろう！ だいたいはシールの紙(かみ)と 同(おな)じようなばしょに 貼(は)るようになっているよ。 説明書(せつめいしょ)の 数字(すうじ)をよ〜く 見(み)てまちがえないようにしよう。 マシンによっては同じ番号(ばんごう)のついたシールも あるから気(き)をつけよう(^_^) シールを紙からはずすときは、できるだけくっつく面(めん)に 指(ゆび)をつけないようにしよう。 とくに シールがほそくなっている所(ところ)をもつのはやめよう(^^) あまりベタベタと触(さわ)っていると くっつく力(ちから)がよわくなっちゃって、しばらくすると、はがれてきちゃったりするからね。 ちょっとムズカシイけど、シールの"ふち"をつかむ ような感(かん)じ で持(も)てればサイコーだね！ あと、かなりムズカシイけど、ピンセットを使(つか)って 貼(は)れれば、 そんな心配(しんぱい)いらないよ。 シールを貼(は)りたい 場所(ばしょ)までもっていったら、 ゆびのうちがわでスミからスミまで、ていねいにこすってあげよう。 ツメをたててやったら、シールにキズがついてしまうよ！ ここをテキトーにすると、あとでめくれてきてしまうからガンバッテやろう(^O^)／ 左上(ひだりうえ)のようにウイングなどの ボディの上(うえ)につけるパーツは、 シールをぜんぶ貼(は)ってからくっつけよう。 先(さき)にくっつけちゃうと、 あとからその近(ちか)くに シールを貼(は)らなくなっちゃうと、 とっても貼(は)りにくいからね。(^_^)v

説明書番号(せつめいしょばんごう)　３

つぎはシャーシ部分(ぶぶん)をつくるよ。 左上(ひだりうえ)のような「ギヤ」 が入(はい)っているね。 そのうちの左側(ひだりがわ)２セット・４しゅるいのギヤは、 すきな方(ほう)をえらべるようになっているんだ。 でもこの組(く)みあわせをまちがえると、 うまく走(はし)らなかったりするから ちゃんと守(まも)ろう。 ここでは説明書(せつめいしょ)どおり、 青(あお) と緑(みどり)の 組(く)みあわせ （標準(ひょうじゅん)ギヤっていうよ） を使(つか)うね。 青色(あおいろ)のはまだ使わないからハコにしまっておこう。 説明書のように向(む)き に注意(ちゅうい)してシャーシにギヤをいれよう。 左のようになっていたらＯＫだよ。 ここで「グリス」をぬります。 グリス･･･パーツが回転(かいてん)する ときに出(で)てくる、回転をジャマしようと する力(ちから)を 弱(よわ)くするためにぬるよ。 回転するパーツがほかのパーツと当(あ)たって いる所(ところ)にぬるんだ。 でもぬりすぎには注意してね。ぬりすぎるとマシンやコースをよごしたり、グリスがはみ出した部分に ゴミがついたりして、マシンがこわれる原因(げんいん)になったりするからね。 ギヤとギヤがあたる歯(は)の部分 （かみあっている所）にうすくぬろう。 １かしょにたくさんぬるのではなくて、少(すこ)しずつ、 ずらしてぬっていく方がいいよ。 ギヤどうしにグリスをぬり終(おわ)わったら、 シャーシとプロペラシャフト（りょうはしにギヤがついているぼう）があたっている所にぬろう。 シャーシをよくみると、プロペラシャフトをのせるために「凹」こんななかたちを した場所(ばしょ)があるね。 →こんなヤツね この部分にグリスをぬるんだ。 この時(とき)、 かたほうの手(て)でかるくまわしながらぬるとウマくぬれます。

説明書番号(せつめいしょばんごう)　４

こんどはタイヤをつける作業(さぎょう)だ。 まずホイールを切(き)りとろう。 ワクのスミに「Ｂ」と書(か)かれているヤツだよ。 切りとり方(かた)は ボディのときと同(おな)じ。ていねいに切りとろう(^^) ゴムタイヤを切りはなすときは、切りのこしに注意(ちゅうい)してね。 切りのこしがあるとタイヤがキレイに回(まわ)らないようになるよ。 タイヤをホイールにはめる前(まえ)に、 タイヤを写真(しゃしん)のようにかるく"モミ"ましょう。 こうすることで、ホイールにはめやすくなります。 つづいて「軸受(じくう)け」をつくります。 写真を見(み)てもらうとわかる と思(おも)うけど、スミに「Ａ」って 書いてあるワクについている「１」の部分(ぶぶん)のパーツをつかうよ。 小(ちい)さいパーツだから、なくさないようにしましょう(^o^) 切りとり方はボディの時(とき)と同じだよ。 ヤスリがけまでしなくてもイイけど、 キレイに切(き)りとらないとシャーシにウマくはまらないよ。 つぎに切りとったこのパーツに１つずつ「ハトメ」をはめます。 左(ひだり)３ ばんめの画像(がぞう)のようなかんじ。 しっかりおくまではめようねヽ(^o^) ここでタイヤをはめたホイールに、シャフト（なにも ついていない長(なが)めのぼう）をかたほうだけさしこむよ。 タイヤをかたくて平(たい)らなばしょにおいて、 シャフトをまっすぐにさしこもう。 手(て)だけ では入(い)れにくいから、 ニッパーの歯(は)と にぎるところのあいだの部分(ぶぶん)とかで、 シャフトをかるく２・３回(かい)たたくといいよ。 いよいよタイヤのとりつけだ。 そのまえに、さっき「Ａ−１パーツ」にはめた「ハトメ」 の内側(うちがわ)に 、少(すこ)しだけグリスをぬろう。　 内側にチョットつく位(くらい)でイイよ。　ベタベタにならないようにしよう(^ー^) シャフトのついたタイヤを、ギヤ の入(はい)っているみぎがわ部分からさしこみます。 シャーシにさしこむ前(まえ)に、 さっき作(つく)っ た軸受(じくう)け１つを、ハトメが見えているほうをタイヤがわにして、 シャフトに通(とお)します。 そのあと、　シャーシ→ギヤ→シャーシ→軸受け→タイヤ　 の順(じゅん)にはめていこう。 もう片方(かたほう)のタイヤを はめる前に、かならずシャフトの先(さき)をティッシュなどでふきとろう。 軸受(じくう)けにつけたグリスが、シャフトの先についてしまっているハズだ。 これをふかずにはめてしまうと、タイヤが抜(ぬ)けやすくなってしまうからね。 さいごは両方(りょうほう)のタイヤのちゅうしん を、両手(りょうて)で押(お)し ながら、しっかりはめこもう(^〜^)

説明書番号(せつめいしょばごう)　５
	こんどはモーターを入れる（はめる）ケースを作(つく)るよ。 パーツは左(ひだり)のしゃしんのおおきいパーツ「Ａ−５」だね。 このパーツにでんちのパワーをモーターにつたえる「かなぐ」を取(と)りつけます。 「かなぐ」を手(て)でさわると、 手についている油(あぶら)なんかがついてしまって、 でんちのパワーがウマくつたわりにくくなってしまうよ。 だから できるだけさわらないようにしよう。 オススメめ は使(つか)い捨(す)て のてぶくろを使うこと(^^) コレを手にはめてやれば、気(き)にせずにできるからね♪ 「かなぐ」が曲(まが)がらないよう に注意(ちゅうい)しながら、しっかりとはめこもう！

説明書番号(せつめいしょばんごう)　６
	モータにしろい色(いろ)を した小(ちい)さなギヤ（＝ピニオンギヤっていうよ） を取(と)りつけよう。 ピニオンギヤをかたくて平(たい)らなばしょにおいて、 モーターのじくとピニオンギヤのあなが合(あ)うように よく見(み)ながら、 モーターのあたまを両方(りょうほう)のおやゆびでおしてあげよう。 モーターのじくがゆかについた所(ところ)でＯＫです。 はめこみすぎに注意(ちゅうい)しよう(^。^)

説明書番号(せつめいしょばんごう)　７
	モータを５ばんで作(つく)ったケースにはめこもう。 モーターのあたまをパーツをナナメにしながらあなの部分(ぶぶん)にはめます。 少(すこ)しはめにくいケド、 ケースを少し左右(さゆう)にかたむけたりしてはめよう(^.^) われそうな感(かん)じがするケド、ちょっとやそっとじゃわれないから （ちなみにぼくはわったことありませんｖ）こころをキメてはめてやろう！ ケースをはめたらシャーシにはめこみます。 モーターのあたまの部分(ぶぶん)をさきにはめこんで、あとからギヤ部分をはめます。 ピニオンギヤにグリスをぬったらオモテはおしまいヽ(^o^)丿

ここまでがオモテだね♪あともうすこし！あせらずガンバロウ！！

説明書番号(せつめいしょばんごう)　８
	モーターの力(ちから)を つたえるギヤを取(と)りつけて、モーターをこていするよ。 みじかいシャフトがあるから、向(む)き に注意(ちゅうい)してグリスをぬろう。 グリスをぬったあとに、ここで は青(あお)い色(いろ)の ギヤをはめます。 たくさんつきすぎたグリスは、キレイにふき取ってやろう(^.^) ギヤをシャーシにのせ て左(ひだり)の画像(がぞう)に ある「Ａ−６」パーツをかぶせます。 ※ギヤカバーのはずしかた･･･シャーシのウラを見(み)ると 、小(ちい)さなツメが２つあるね。 そのツメをおしてやると、かんたんに開(あ)けることができるよ。 メンテナンスやモーターをかえる時(とき)などにさんこうしてね。

説明書番号(せつめいしょばんごう)　９
	つぎはシャーシのフロント部分(ぶぶん)だ。 小(ちい)さくて見(み)にくい ですが、Ａ−４パーツを切(き)りとってシャーシにはめよう。 「かなぐ」を取(と)り つける前(まえ)にしないと、 「かなぐ」が取りつけられないので先(さき)にしよう。 写真(しゃしん)ではぎゃくになっちゃっているけど、スイッチ の位置(いち)が右側(みぎがわ)に きているじょうたいで「かなぐ」を取りつけよう。

説明書番号(せつめいしょばんごう)　１０

スイッチカバーを取(と)りつけるよ。 「Ａ−３」のパーツ を切(き)りとって 、前(まえ)の部分(ぶぶん)を シャーシのあなにさしこみます。 左上(ひだりうえ)のようなじょうたいにして から下(した)の方(ほう)へおろそう。 つづいてサイドローラーをとりつけます。 「Ａ−７」パーツをきれいに切りとって、段付(だんつ)きビスとワッシャーで取りつけます。 このパーツの切りとりもていねいにしよう。 コースで走(はし)らせたときに、とってもじゅうようなパーツになるからね。 段付きビスの「段(だん)」の部分にもグリスをぬります。 ネジのスジが入(はい)っているところにはぬらないようにしてね。 ここにぬってしまうと、ローラーが取(と)れやすくなってしまいまうからね。 プラスドライバーをネジと１直線(ちょくせん)に なるように持(も)って、シャーシにある「あな」にビス の先(さき)を合(あ)わせます。 ちからまかせにまわすと、ネジ穴(あな)や ネジ頭(あたま)をつぶしてしまいますので、 ビスのちゅうしんをおすようにゆっくりと回(まわ)しましょう。 あなはどちらでもかまないけど、左右(さゆう)で おなじばしょにした方(ほう)がイイね。(^_-) ネジをしめ る時(とき)は左(ひだり)の ように、かならずその下(した)に、ゆびをあてるようにしよう。 ネジがしめやすくなるだけじゃなくて、シャーシにムリな力(ちから)をあたえずにすみます。 ※ワッシャーのいりょく･･･小(ちい)さな パーツだけど、ワッシャーはローラーとシャーシとの間(あいだ)に でてくる、回転(かいてん)をジャマ する力(ちから)をなくしてくれるんだ。 ローラーがスムーズに回(まわ)ることは、 ミニ四駆(よんく)にとって、とってもたいせつなことだからね(^^) さいごにバッテリーホルダーを取(と)りつけます。 左側部分(ひだりがわぶぶん)を先(さき)に さしこんだらＯＫだよ。

説明書番号(せつめいしょばんごう)　１１
	いよいよあとすこしだ！こんどはフロント部分(ぶぶん)にも ローラーを取(と)りつけるよ。 こんどのローラーは、ほかのパーツとは別(べつ)になっているモノだね。 このローラーをていねいに切(き)りとり、ふぞくしているゴムリングを取りつけます。 あとは先(さき)ほどのローラーの取り つけ方(かた)と同(おな)じだよ。 いよいよ走(はし)らせるじゅんびだ！ よういした単(たん)３でんち２本を 、向(む)きをまちがえないよう に入(い)れよう。 バッテリーカバーをつけて、じゅんびＯＫです(^_^)v ※ＶＳシャーシはでんちがとってもとり外(はず)しにくいよね。 入(い)れるときはマイナスがわを さしこんでからプラスがわをさしこむと入(はい)りやすいよ。 外すときは左側(ひだりがわ)の でんちのマイナスがわから外すといくらか取りやすいよ(^o^)

説明書番号(せつめいしょばんごう)　１２
	さいごに「Ａ−８」パーツを切(き)りとり、 コレを使(つか)ってさいしょ に組(く)みたてたボディとシャーシを 組み合(あ)わせるんだ。 ボディの前(まえ)に ついている引(ひ)っかけ る部分(ぶぶん)を、 シャーシのあなに引っかけてボディをシャーシにかませよう。 ボディのうしろを先(さき)ほ ど切(き)ったパーツでとめれ ば完成(かんせい)です！＼(^o^)／ マシン名(めい)に「（ＶＳシャーシ）」とついたモノは、 むかし別(べつ)のシャーシではつばいされていたんだ。 そのためにボディが少し取りつけにくいんだ(^_^;)

完成(かんせい)！！


いよいよ初走行(はつそうこう)！

と、その前(まえ)に


ミニ四駆(よんく)も じゅび運動(うんどう)がひつようなんだ。

それはブレークインっていうんだけど・・・
そのやりかたは、またこんど書(か)くね(^^ゞ